说要打价格战的时候，你比谁都激动，跟打了鸡血似的。

王潇不得不清清嗓子。

那个，这不是上头吗？

你是不知道你老板我穿书前，干的是带货网红的活儿，“把价格打下来”是我们这行当挂在嘴边的口头禅。

王潇一本正经：“我要自我检讨，我们都不能被别人牵着鼻子走，我们得分析市场。”

市场分析结果就是，他们真的不用跟着别人瞎折腾，他们只要做好自己就行。

天津机场的包机模式，处于散装运营状态。

首先一个是销售市场的问题。

不管是日坛宾馆、雅宝路亦或者秀水街市场，都是典型的前店后厂模式。

每个摊位后面都有相应的工厂作为支撑。

这种经营模式在批发大卖场极为常见。

比如说羊城的服装批发市场，深圳的华强北，都是依托这种模式招揽顾客的。

但问题在于京城本身特殊的定位，决定了它不可能有那么多轻工业企业。

这些档口的衣服和鞋子眼下普遍来自于天津和浙江，皮衣来自于河北辛集的皮衣，除此之外，最受欢迎的还有南方的小商品。

产品包罗万象，也意味着顾客想要搞批发的话，就得等待后面的厂把货给运过来。

店和厂之间距离遥远，而且最要命的是，不管是日坛宾馆、雅宝路还是秀水街市场，产权所有方基本干的只有房东和物业的活。

比如说提供档口出租，做做卫生保洁，更进一步的话，介绍翻译帮助两边沟通。

但更多的，安排一个车队专门帮助运输之类的，那肯定就没有了。

必须得是档口摊主自己联系背后的工厂，然后再由对方发货。

这一来二去，时间自然就耽误了。

而对于倒爷倒娘们来说，时间就是金钱。

况且在批发市场上，大家是可以讨价还价的。

这固然有好处，自由市场嘛，价格也是自由的。

但与此同时，讨价还价是件非常考验人功力的事。

你水平高自然能砍到好价钱。

你水平不行，毫无疑问，便成了冤大头。

这就会导致习惯在超市买菜的人，不乐意去街边跟小贩讨价还价。

心态很简单，我承认我矬行了吧，我不跟你们玩，省的你们当我是二傻子。

反正我在超市买的菜也不贵，如果菜不好，我还能回头找人算账。

你在路边摊买的，回头发现被忽悠了，你还能找到人吗？

找到了，结果人家不承认，你能怎么办。

路边摊都是现金交易，也不会给你发票之类的。

好吧，假设一切顺利，用最合适的价格买到心仪的货，货的质量还不错，那下一步运送去机场，又是一堆麻烦。

货要打包吧，你敢不盯着吗？万一被人偷梁换柱怎么办？

货打好包了，等待上飞机的时间，你还得一眼不错地看着。

从头到尾，劳心劳力，简直可以让人心力交瘁。