当老板的人显然没空关注下属那忧伤的小心脏，她已经要忙疯了。

为啥？

因为她的国际运输事业进展比她想象的更迅速呀。

首先是航线问题。

先前一直扯个没完没了，这个说不归他管那个说跟他没关系的各家部门突然间不知道怎么的，迅速达成一致了。

上百个章子呀，哐哐哐一路就盖下来了。

搞得空军部队专门负责跑腿盖章签字的中尉同志都傻眼了，不敢相信自己的好运气。

真的，他都打算舍得一身剐，把整个1991年剩下的日子全耗在这件事情上了。

结果惊喜来的是这么的快。

王潇他们都惊呆了，她还以为再怎么快，也得墨迹个把月。

走流程本来就需要时间啊。

听说是上面有大领导颇为重视这件事，特地发了话，所以才特事特办的。

王潇赶紧让她妈去庙里烧了柱香，感谢老天爷保佑。

咳，这样的通天手对她来说，可不就是老天爷吗。

她没自己去，是因为她真忙不过来。

在承接这条航线之前，王潇还得办个挂靠手续。

她跟伊万诺夫弄的那个五洲航空运输公司身份有点尴尬，领导门开了好几次会都觉得还是求稳为妙。

就挂靠在部队三产公司的名下吧，省的影响不好。

王潇从善如流，特别配合。

这也是时代特点。

比如说自打亚运会之后，政府也意识到了大城市的出租车严重不够用，京城放开了民间办出租车公司，但也必须还得挂在局级单位名下，美名其曰：便于严格管理。

有些事情啊，你没这个帽子，你就办不成。

挂靠当然要交钱，一年五十万，当真很便宜了。

单凭人家有能耐把航线给她跑下来，一年要她五百万，她都不会说二话。

当然，人家没这要求，她也不可能主动上前去当冤大头。

省得人家以为她钱是大风刮来的，把她当成吸血包。

拿到了航线经营权，接下来就是申请航班时刻。

这个过程倒是出了点麻烦，报告递上去，两次得到的答复都是再研究研究。

直到王潇拿了从莫斯科带回来的威士忌和瑞士表去意思了一下，才成功地拿到了航班时刻。

接下来的时间，王潇捋起袖子，直接把自己化身为八脚章鱼。

她一边盯着向东那边联系各家厂商看货验货拍照，做第一期的国际商贸城目录商品册。

一边亲自开启招聘模式，给机场地勤、国际商贸城以及度假山庄招聘员工，呼呼啦啦招了各个部门负责人，又聘三百多号员工，然后一口脑儿打包塞去做岗前培训了。

培训手册还是王潇亲自动手做的，从莫斯科坐飞机回国的途中，她打好了草稿，等下了飞机又在电脑上修改，最后才打印成册。

看的唐一成真是佩服死了。