因为董善不想钻进李野的套子，所以对借用许可证生產的方式表现的很不积极，但是曲司等人牵线沟通之后，济城重汽却很爽快的答应了这种生產方式。

要说这种借用许可证生產的方式，在九十年代也不稀奇，就比如在摩托车领域发展顺利的“春兰”，就先后进军重卡和轿车领域。

重卡的情况李野不是很清楚，但是他们的轿车，却是借用了东山“黑豹”的生產资质。

也就说你买的是一台春兰小轿车，但是出厂铭牌上却是“黑豹”。

所以西南重汽的新型重卡大可以起一个响亮的名字，但出厂铭牌上，却只能是济城重汽。

李野摇了摇头道：“好心？我觉得不太可能，现在重卡在国內市场上的销售情况並不火热，他们自己都吃不饱，怎么可能再扶持起一个竞爭对手？我认为他们只是倾销自己的產能罢了。”

“並不火热......

”

马兆先咂了咂嘴，忧虑的问道：“那你觉得还要多久，重卡市场才能火热起来？”

李野笑道：“马总，现在是市场经济，没有卖不出去的卡车，只有卖不出去的价格，只要价格合適，市场明天就能变得火热。”

马兆先怔了怔，呵呵的笑道：“你又要搞白菜价啊？”

李野在给一分厂的轻卡定价的时候，就比同类產品低，那时候大家都不理解，但现在確实全国第一，所以马兆先没有理由反对李野的策略。

李野淡淡的道：“白菜价说起来容易，做起来很难，如果这能做到，那就是万能法宝。”

白菜价，是打开市场的重要手段，但这种手段有著相当高的门槛。

从原材料的採购，到產品的生產，再到终端销售，每一个环节的成本都要严格控制，才能以大幅低於竞爭对手的价格存活下来，而几十年后的內地工业，就是这么发展起来的。

可能有些人觉得这是內耗，这是“卷”，但是如果没有近二十年的卷，种家的钢铁企业怎么能占到全球50%以上的钢铁市场份额？

李野现在身处九十年代，感触真的太深了，因为现在內地的钢铁企业在国际上毫无竞爭力，现在世界上钢铁生產技术最先进，市场占有率最高的国家是日笨，而种家的钢铁技术落后，成本又高，耗能严重，產量还低，那你说该怎么办？

如果现在不去捲成本，那拿什么去和日笨钢铁企业竞爭？

就现在內地最先进的钢铁企业宝钢，整条生產线都是新日铁提供的，让你坐在一把手的椅子上，你怎么办？

二十年，种家只用了二十年，不但把日笨钢铁企业卷的奄奄一息，而且日笨钢铁企业还是好的，其他老牌钢铁大国更惨，很多国家连国內最后一家钢铁厂也被迫关停了。

別说什么某些特种钢材海外还有优势，钢铁洪流拼的从来都是普通產品，种家世界第一钢铁生產大国和强国的地位，是不容置疑的。

等到了这个时候，才是“时机已到”，袋鼠国的铁矿石不是很牛吗？

来来来，你牛了那么多年，我也苦了那么多年，咱们也该风水轮流转了，从明天开始，你得按照我的规矩来。

所以你今天如果是全球第一了，你当然可以不捲，但你是个吊车尾......你不捲，还有什么好办法啊？

难道真的要躺平吗？

生而为人，你甘心不？

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