博尔特万万没有想到。

压线。

又是压线。

苏神在这里压线阶段突出直线惯性能量保存效应，本质是在通过“三控制一延续”。

尤塞恩。

控制躯干前倾角度≤5°，避免垂直力与侧向力矩的过度干扰。

控制转动惯量波动幅度≤6%，确保局部转动不消耗过多平动能量。

你。

控制能量耗散率≤12%，将转动、制动、代谢能耗锁定在临界值内。

延续前10米的发力模式、核心刚性与节奏控制，保持惯性链的完整性。

输了。

继续在后面。

待着吧！！！

苏神让身体以“近乎匀速”的状态冲过终点。

俯身。

低头。

甩出双臂。

俯冲。

朝着终点线。

狠狠压下！

即便是这瞬间。

似乎又有雨水擦着自己的眼球而过。

似乎又有雷电在天空响起。

但。

这都没关系了。

因为苏神已经完成了自己的最后一步。

使前80米积累的直线惯性能量在最后0.1秒内……实现“低浪费”传递。

虽然还不至于到模型里面讲的“零浪费”，那么夸。

可这。

这才是压线阶段对该效应的终极体现。

从启动就开始堆积的直线惯性能量保存效应。

在这里。

帮助苏神突破压线的极限。

超越了自己曾经的压线。

这又让他在最后的10米分段。

能够更快。

更快一点。

哪怕只有一点点。

都足够了。

因为他的压线原本就是天下第一。

只要能更进一步。

哪怕一小步。

就足够。

最后按死博尔特。

让博尔特的所有雄心壮志。

美好幻想。

全在这最后的一米。

烟消云散。

化为幻梦。